Surpresseurs à pistons rotatifs Aerzen pour le transfert exempt d'huile d'air et de gaz process

C'est en 1868 qu'Aerzen débute la production de surpresseurs à pistons rotatifs de type "roots". Devenus aujourd'hui des produits de série à la pointe de la technologie, leur conception est adaptée à la grande variété des applications.

Vous trouverez ci-dessous quelques exemples d'application des surpresseurs à pistons rotatifs Aerzen

Transport pneumatique de produits en vrac par surpression ou par dépression

Les cylindrés sur ce type d'application vont des petits surpresseurs équipant les camions citernes jusqu'aux très gros surpresseurs installés sur les élévateurs pneumatiques fonctionnant par aspiration des portiques de déchargement de bateaux. La capacité horaire de telles installations de déchargement peut dépasser aujourd'hui 1000 tonnes par heure.

Aération sous pression des bassins de décantantion de stations d'épuration

Décolmatage de filtres dans les usines de production d'eau potable

Recyclage de gaz sous haute pression au moyen de surpresseurs conçus pour fonctionner à des pressions statiques pouvant atteindre 25 bars

Production d'acier

Installation dans les usines de réduction directe

Groupes de pompage pour vide poussé

L'étanchéité d'arbre sur ce type de surpresseur est assuré pour cette application de garnitures d'étanchéité spéciales

Transfert de pratiquement tous types de gas process

rencontrés dans la chimie, la pétrochimie et la sidérurgie. Des exécutions spéciales sont disponibles pour les applications où interviennet des gaz agressifs.
Utilisation dans les centrales électriques (conventionnelles ou nucléaires) en satisfaisant à l'ensemble des réglementations en matière de séurité.

Principe de fonctionnement

Deux pistons rotatifs symétriques tournent de façon synchrone en sens opposé. Le gaz à véhiculer arrive dans le corps qui enveloppe les deux pistons rotatifs et est transféré de force depuis l'aspiration jusqu'au refoulement au travers de la chambre de surpression formée entre les pistons rotatifs et le corps du surpresseur. Le volume de gaz véhiculé est mis progressivement sous pression par le reflux de gaz sous pression présent au refoulement au moment où une tête de piston dépasse l'arête du canal à préadmission. La pression de refoulement s'ajuste automatiquement aux pertes de charges de la tuyauterie et des différents accessoires montés sur le circuit. Les données spécifiques propres à chaque surpresseur permettent de calculer le débit volumique aspiré pour tout type de gaz et tout niveau de perte de charges. La cylindré qo (L/t) correspond au débit volumique aspiré et mis sous pression à chaque tour de l'arbre d'entraînement.

Fiabilité et sécurité d'exploitation

Les surpresseurs à pistons rotatifs Aerzen sont produits par des professionnels hautement qualifiés et particulèrement expérimentés. Ils ne sortent d'usine qu'après avoir été soumis à un contrôle minutieux. Chaque surpresseur est testé sur ban ban d'essai en pleine charge pendant plusieurs heures. Toutes les données sont enregistrées dans un P.V. d'essai qui restera disponible durant des années.

Transfert exempt d'huile

La compression totalement exempte d'huile est un aspect décisif pour l'utilisation de surpresseurs à pistons rotatifs Aerzen sur des applications dans le transport pneumatique, le traitement des eaux, l'agro-alimentaire et la chimie. Les pistons rotatifs qui tournent sans aucun contact ne nécessitent aucune lubrification de sorte que le gaz véhiculé reste exempt d'huile et d'impuretés.

Large gamme de sélection

La gamme particulièrement large et complète permet une sélection optimale du type et de la cylindré du surpresseur.Les supresseurs Aerzen couvrent une plage de débits volumétriques comprise en 30 m³/h et 84 000 m³/h avec un sens d'écoulement soit vertical ou horizontal.

Entrainement

Les surpresseurs peuvent être entraînés par des moteurs électriques, à combustion interne, hydrauliques ou pneumatiques. L'entrainement est réalisé grâce à un accouplement élastique (exécution 4, DA), un moteur à brides B5 (pour les surpresseurs HV), une transmission poulies-courroies, un multiplicateur, un réducteur à plusieurs vitesses ou à vitesse variable (exécution 6, 6H)

Surpression volumétrique

Le débit volumique aspiré ne varie que faiblement avec la contrepression. La variation de la vitesse de rotation du surpresseur permet de faire varier le débit volumique aspiré en fonction du besoin du process.

Rendement mécanique élevé

Etant donné que les pistons rotatifs tournent sans aucin contact, les pertes de puissance mécaniques ne résultent uniquement que des roulements et des pignons de synchronisation. L'emploi de roulements à billes et à rouleaux mais aussi de pignons de synchronisationn trempés et rectifiés permet de limiter ces pertes à un minimum. La denture oblique offre en outre l'avantage d'un fonctionnement silencieux.

Rendement volumétrique élevé

Les pistons rotatifs et les pièces composant le corps sont usinés au moyen de machines outils numériques de très grande précision permettant de garantir y compris pour une production en série la tenue des tolérances de chaque pièce. Il est ainsi possible d'obtenir des jeux très faibles entre les pistons rotatifs et le corps et d'obtenir des rendements volumétriques élevés.

Construction et design - Surpresseurs à pistons rotatifs Aerzen

Les surpresseurs à pistons rotatifs Aerzen sont des machines à pistons rotatifs à deux arbres. Les deux pistons sont positionnés parallèlement et centrés dans le corps du surpresseur. Les pignons de synchronisation garantissent l'absence de contact lors de la rotation des pistons. Les pistons rotatifs sont montés sur des roulements à billes et à rouleaux. Les jeux sont réglés aussi finement que possible en fonction de la charge thermique en fonctionnement afin d'obtenir le meilleur rendement. Sur des cylindrés plus importantes, les jeux des roulements et la flexion des arbres exercent également une influence sur le réglage des jeux. Les jeux entre les flans des pistons et la plaque latérale côté roulement flottants tiennent compte de l'allongement des pistons du à la dillatation.

Corps

Les corps sont en fonte grise de haute qualité (GG 20). Même pour des charges élevées, les surpresseurs ne nécessitent pas de refroidissement supplémentaire de leur corps. Les pieds des surpresseurs sont visés jusqu'à la cylindré GM 80L.

Etanchéité pour les gammes GL et GM

Les gammes conçues pour le transfert d'air et de gaz neutres sont munies entre la chambre de compression et les carters de segments avec bagues chasse-gouttes et d'une chambre neutre largement dimensionnée (canaux de condensats) décisive pour une compression exempte d'huile et de pollution. L'étanchéité au passage de l'arbre d'entraînement est assurée par un ou deux joints à lèvre.

Etanchéités spéciales possibles

Pistons rotatifs

Les pistons rotatifs sont équilibrés dynamiquement. Les surpresseurs de petite cylindré du type GM 3S au GM 80 L ont des pistons et des arbres en aciers (C 45 N) forgés en une seule pièce. A partir de la cylindré GM 90S, les pistons sont en fonte à graphite sphéroidale (GGG 40) et les arbres sont en acier (C 45 N). En cas d'application dans un environnement poussiéreux, les cavités des pistons en fonte sont fermées hermétiquement.

Pignons de synchronisation

Les pignons de synchronisation à denture oblique sont trempés, rectifiés et usiné avec la plus grande précision. La mise en place et la fixation des pignons sont effectuées par emmanchement conique, ce qui garantit une parfaite concentricité et adhérence.

Matériaux spéciaux

Dans certains cas, des matériaux spéciaux tels que la fonte à graphite sphéroidale (GGG 40), la fonte d'acier (GS - C 25) et l'acier inoxydable (CrNi) peuvent être utilisés. L'utilisation de ces matériaux nécessite cependant une clarifiaction technique en phase d'étude.

Accessoires

Nos groupes surpresseurs sont équipés des accessoires standards nécessaires au fonctionnement en continu. Les groupes montés sur pieds élastiques peuvent être installés sur un massif béton surlélevé ou non, sur une structure métallique.Dans la majorité des cas, les surpresseurs sont entraînés par un moteur électrique asynchrone au moyenias d'une transmission poulie courroie permettant l'ajustement du débit. Des exécutions spéciales telles que entraînement par accouplement direct, par réducteur, par multiplicateur ou utilisation de matériaux spéciaux sont possibles sur demande.